隨著汽車的電子化及數(shù)字化，汽車已是電子產(chǎn)業(yè)的第4C，且隨著資訊、通訊及消費性電子這3C的成長爆發(fā)力減弱，汽車儼然已成為許多電子業(yè)者亟欲跨入的領(lǐng)域，誠如IHS半導(dǎo)體及電子零組件市場分析師Alex Liu所言，有越來越多汽車廠商聚焦于節(jié)能與綠色能源，以及追求更高的安全性與更佳的整體駕駛體驗；基于以上理由，各種汽車應(yīng)用對于更高性能半導(dǎo)體元件的需求越來越多，例如直噴式（direct injection）引擎、先進駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)以及安全性應(yīng)用等等。

另根據(jù)市調(diào)機構(gòu)IDC于所發(fā)布的全球半導(dǎo)體展望，在汽車與工業(yè)客戶強勁需求的帶動下，預(yù)估半導(dǎo)體業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模將來到3，520億美元，年增率達(dá)5個百分點。據(jù)IDC預(yù)估，直至2019年，汽車用半導(dǎo)體產(chǎn)值每年平均將以兩位數(shù)，也就是11%成長，就今年（2015）而言，成長率預(yù)估達(dá)23.1%，總銷售額達(dá)到320億美元。

談到車用半導(dǎo)體的貢獻，當(dāng)然就一定要提到大陸市場對于車用半導(dǎo)體的需求情況。根據(jù)IHS的最新報告指出，大陸車用IC市場營收估計在2015年占據(jù)整體車用IC市場的11%，規(guī)模達(dá)到62億美元；盡管大陸汽車銷售量成長率近年呈現(xiàn)趨緩，但對于驅(qū)動包括動力系統(tǒng)、車用資訊娛樂系統(tǒng)與車身便利性系統(tǒng)（body-convenience）等應(yīng)用的更高性能芯片，需求數(shù)量仍持續(xù)成長。

在大陸市場上，飛思卡爾半導(dǎo)體（FreescaleSemiconductor）占據(jù)2014年大陸車用IC市場龍頭寶座，在該市場的占有率達(dá)到15.5%；意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）在大陸車用IC市場占有率為14%，位居亞軍。排名第三的則是恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors），在大陸車用IC市場占有率為12%。

不過，大陸車用IC市場供應(yīng)商排行榜，與全球車用IC供應(yīng)商排行榜不盡相同。2014年全球車用IC供應(yīng)龍頭是日商瑞薩電子（Renesas Electronics），第二名則為德國的英飛凌科技（Infineon Technologies），意法半導(dǎo)體、飛思卡爾與恩智浦分別為第三、四、五名。而隨著此前高通收購NXP，車用半導(dǎo)體的未來已發(fā)生了新的變化。

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